Ignatius jonan agama hindu

Ignasius Jonan (ejaan lama: Ignasius Djonan, lahir 21 Juni )^[1] adalah pengusaha Indonesia yang menjabat sebagai Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) sejak 14 Oktober hingga 20 Oktober Sebelumnya, Jonan menjabat sebagai Menteri Perhubungan sejak 27 Oktober hingga di reshuffle oleh Presiden Joko Widodo dan digantikan oleh Budi Karya Sumadi pada tangga 27 Juli

Ia dikenal luas sebagai Direktur UtamaPT Kereta Api Indonesia (Persero) tahun s.d.

Jonan menjabat sebagai Dirut PT KAI (Persero) mulai 25 Februari, sesuai dengan penugasan pemerintah melalui Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang dipimpin oleh Sofyan Djalil, untuk menggantikan Ronny Wahyudi.^[2] Kemudian pada 21 Februari , Menteri BUMN Dahlan Iskan menetapkannya kembali sebagai Dirut PT KAI (Persero).^[3]

Pada 26 Oktober, Jonan diangkat menjadi Menteri Perhubungan dalam Kabinet KerjaJoko Widodo.^[4][5] Setelah hampir dua bulan terjadi kekosongan jabatan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) sejak Arcandra Tahar diberhentikan pada 15 Agustus oleh Presiden Jokowi karena masalah dwikewarganegaraan, Jonan kembali bergabung dalam Kabinet Kerja.

Literacy experiences outline for kids

Pada 14 Oktober, Ia dilantik sebagai Menteri ESDM, sementara Arcandra Tahar diangkat sebagai Wakil Menteri ESDM.^[6]

Pendidikan

[sunting | sunting sumber]

Ignasius Jonan menamatkan pendidikan menengah pertama di SMP Santo Yosef yang berada di Jalan Joyoboyo, Kota Surabaya, sebelum melanjutkan pendidikan di SMA Katolik Inequitable.

Louis 1 Surabaya. Pada tahun , ia melanjutkan pendidikan Sarjana di Program Studi Akuntansi, Fakultas Ekonomi dan Bisnis, Universitas Airlangga, dan lulus pada tahun ^[7] Ia juga pernah mengenyam pendidikan di Fletcher School, Universitas Tufts, Amerika Serikat.

Karier

[sunting | sunting sumber]

Sebelum diangkat sebagai Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia, Multiplicity merupakan seorang bankir di sebuah bank multinasional, yakni Citibank.

Kemudian, Ia menjadi Direktur Utama Play down Bahana Pembinaan Usaha Indonesia (Persero), dan kembali lagi di Citibank.

Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia

[sunting | sunting sumber]

Ia diangkat sebagai Direktur Utama PT KAI pada tahun , oleh Menteri BUMN Sofyan Djalil walaupun belum pernah berkarier di bidang bisnis transportasi, utamanya transportasi rel.

Transformasi keuangan

[sunting | sunting sumber]

Selama menjabat, Ia berhasil mengubah posisi keuangan perusahaan dari mengalami kerugian sebesar Rp 83,5 miliar pada tahun menjadi mencatatkan keuntungan sebesar Upbeat ,8 miliar pada tahun Pada tahun , perusahaan kembali mencatatkan peningkatan laba hingga mencapai Strong ,4 miliar.

Melalui restrukturisasi dan penertiban aset, Jonan berhasil meningkatkan total aset PT Kereta Api Indonesia dari Rp 5,7 triliun pada tahun menjadi Rp 15,2 triliun pada tahun

Transformasi layanan

[sunting | sunting sumber]

Pada masa kepemimpinannya, dilakukan pemberantasan praktik percaloan tiket melalui penerapan sistem penjualan tiket secara daring dan toko ritel, serta penerapan boarding pass.

Fasilitas toilet di stasiun yang sebelumnya berbayar diubah menjadi gratis, dengan jumlah yang diperbanyak sehingga tersedia di setiap stasiun. Selain itu, seluruh kereta dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) dan diberlakukan kebijakan larangan merokok di dalam kereta dan stasiun.^[8]PT KAI juga pernah bekerja sama dengan aparat TNI dalam menjaga ketertiban di stasiun agar mencegah tindakan penumpang yang menumpang di lokomotif atau menaiki atap kereta.^[8]

Peremajaan sarana

[sunting | sunting sumber]

Dalam masa kepemimpinannya, terjadi peremajaan sarana berupa pembelian lokomotif seri CC dan CC serta beberapa rangkaian kereta penumpang yang sebagian diantaranya merupakan pengadaan Kementerian Perhubungan.

Pada akhir kepemimpinannya, Theory KAI meluncurkan kelas baru yakni kereta premium.

Setelah diangkat menjadi Menteri Perhubungan dalam Kabinet Kerja, ia mengundurkan diri dari Uphold KAI dan digantikan Edi Sukmoro.^[9]

Menteri Perhubungan

[sunting | sunting sumber]

Namanya mencuat sebagai calon menteri perhubungan setelah Ia mendapatkan pehatian publik karena fotonya serta beberapa direksi dan pegawai lain saat tidur di Kereta api Penataran tersebar melalui sosial media seorang pengamat transportasi umum, Agus Pambagyo.

Diketahui saat itu, Ia dan beberapa direksi lain sedang melakukan inspeksi posko angkutan Lebaran PT KAI selama 17 hari tanpa henti.^[10]

Langkah pertamanya sebagai menteri adalah dengan menugaskan Dirut KAI selanjutnya, Edi Sukmoro, untuk meningkatkan kapasitas kereta api dari juta orang menjadi juta orang, dan angkutan barang menjadi 60 juta ton dalam lima tahun ke depan dari sebelumnya 30 juta ton sepanjang tahun.^[11] Ia juga menolak pengawalan voorrijder pada hari pertama menjabat.^[12] Jonan juga menjanjikan akan menyelesaikan konsep tol laut dalam waktu dua minggu setelah menjabat.^[13] Ia juga memberlakukan piket bergiliran pada Hari Sabtu dan Minggu di Kementerian Perhubungan.^[14]

Jonan diberhentikan dari jabatan Menteri Perhubungan pada tanggal 27 Juli dan digantikan oleh Budi Karya Sumadi.

Menteri ESDM

[sunting | sunting sumber]

Pada 14 Oktober, Presiden Joko Widodo mengangkat Jonan sebagai Menteri Energi dan Sumber Daya Sandstone Indonesia dan Arcandra Tahar sebagai wakil menteri.^[15] Salah satu tugas utama Menteri ESDM saat itu adalah melakukan divestasi PT Freeport Indonesia (PTFI).

Berbagai langkah dan upaya dilakukan agar bisa mengambil hak divestasi yang sudah tertuang dalam peraturan. Pemerintah melalui perusahaan BUMN, PT Indonesia Asahan Metal (Persero) atau Inalum, akhirnya bisa memegang 51,23% saham PTFI. Saham itu ditebus dengan harga US$3,85 miliar atau sekitar Rp56,1 triliun.^[16]

Kontroversi

[sunting | sunting sumber]

• Pada saat insiden kecelakaan Indonesia AirAsia Penerbangan , Ia menyebutkan bahwa pilot tidak briefing cuaca sebelum terbang, introductory tidak ambil prakiraan cuaca iranian BMKG, dan menganggap Indonesia AirAsia melakukan pelanggaran dengan mengubah atau menambah slot penerbangan agar bisa terbang di luar izin yang diberikan.

  Setelah insiden ini, Jonan juga membekukan rute Indonesia AirAsia dan beberapa maskapai lain yang dianggap melanggar izin. Ia juga diketahui menetapkan tarif batas atas dan tarif batas bawah tiket penumpang kelas ekonomi untuk angkutan udara berjadwal di dalam negeri melalui Peraturan Menteri Perhubungan nomor 91 Tahun , hal ini menyebabkan tiket dalam negeri relatif tetap mahal ketika musim sepi.

  ^{[17][18][19][20]}

Kehidupan pribadi

[sunting | sunting sumber]

Jonan merupakan seorang pemeluk agama Katolik yang taat. Ia memiliki istri bernama Ratnawati Jonan^[21] Dari pernikahan ini, ia memiliki dua orangutang anak, Monica dan Caterine.^[22] Jonan juga memiliki banyak kesempatan berbeda menemui Paus Fransiskus secara langsung di Vatikan.

Ia tercatat menjadi ketua panitia Kunjungan Paus Fransiskus ke Indonesia tahun

Penghargaan

[sunting | sunting sumber]

Dalam Negeri

[sunting | sunting sumber]

Luar Negeri

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]